Samochód zbudowany do jazdy w ciężkim terenie, oraz jazdy trialowej. Charakteryzuje się niesamowitymi właściwościami najeżdżania na przeszkody i dużą głębokością brodzenia.
– mosty portalowe Volvo Laplander z dwoma blokadami 100%, hamulce tarczowe,
– silnik Nissan Patrol 2.8 TDI , po tuningu – 180 KM,
– sprzęgło sportowe ze spieków,
– wyciągarka mechaniczna Star 66, PTO,
– asekuracyjna wyciągarka elektryczna,
– zawieszenie modyfikowane – Trial Master – 8 szt. amortyzatorów, wykrzyż – 90 cm,
– chłodnica z tyły pojadu,
– konstrukcja – ramoklatka przestrzenna,
– koła 42″,
– masa ok 1800 kg.
