W dobie Samuraja i jego różnych modyfikacji, wpadliśmy na pomysł zbudowania kilku sztuk wiernej repliki naszego protoplasty aut terenowych – Willysa.
Podwozie Suzuki Samuraja było prawie identyczne konstrukcyjnie i wymiarowo co Jeep – ten sam rozstaw osi i kół i podobne zawieszenie – na resorach piórowych.
Nawet przetłoczki ramy były prawie identyczne.
Karoserie wytwarzał nam ręcznie ( idealna kopia oryginału ) pewien rzemieślnik-miłośnik tych pojazdów z Łodzi.
Silnik z Samuraja 1300 ccm przesuwaliśmy do tyłu pojazdy aby zajął miejsce jak w oryginale. Samochódy były tak podobne do oryginału, że nawet miłośnicy tematu na pierwszy rzut oka nie poznawali, że to repliki.
Wykonaliśmy kilka sztuk Jeepa, głównie do celów rajdowych, gdyż oryginalnych pojazdów żal niszczyć w takich imprezach.
Dane techniczne:
– rozstaw osi 2050mm
– masa własna 900kg
– rama nośna – zmodyfikowana Suzuki Samurai
– silnik Suzuki Samurai 1300ccm , po tuningu, gaźnik Weber, – 100 KM
– skrzynia biegów manualna 5-biegowa, reduktor 4×4 Suzuki
– zawieszenie – resory piórowe, amortyzatory gazowe, sztywne mosty napedowe Suzuki Samurai
– karoseria -wykonana ręcznie, zgodnie z oryginałem Jeep Willys MB
– dodatkowy pałąk bezpieczeństwa ( wymóg na rajdy)
