WYBÓR JĘZYKA:  pl  en
Szybki kontakt: tel. 33-497-96-81, info@extrem4x4.pl
Dla podróżników promo1
>
Dla rajdowców promo1
Dla myśliwych promo1
news tundra Patrol Integrale Diesel Biturbo BMW
zobacz więcej
news2015 integrale Toyota Hilux nowy pałąk załadowczy
zobacz więcej
news tundra Patrol Biturbo BMW by Extrem4x4 zobacz więcej
Patrol Integrale.

To nawiązanie do legendy rajdów samochodowych i do czasów kiedy tłumy kibiców ustawiały się wzdłuż trasy odcinków na tyle szczelnie, że organizator nie potrzebował taśm do ich wyznaczania, a każdy mały chłopak miał zamiast krwi benzynę i plakaty Lancii Delty Integrale nad łóżkiem.
Chcieliśmy wizerunkiem Patrola Integrale złożyć hołd tym czasom, kiedy to motorsport w wydaniu hardcorowym wszystkich fascynował i nie miał „ekowrogów” wmawiających nam dziś, że życie bez skrajnych emocji jest fajne.
Zaczęło się podobnie jak w innych projektach.
Najpierw miało być przeprawowo – czyli rurak z twarzą koparki...
Ale w miarę brnięcia w temat doszliśmy do wniosku z Tomkiem- przyszłym właścicielem i kierowcą Patrola, że musimy stworzyć coś niepowtarzalnego i raczej do imprez typu Cross-Country.
Tomek dostarczył nam bazę - czyli Patrola Y60 2.8.
Rozebraliśmy go na drobne ,wypiaskowaliśmy elementy które musieliśmy użyć i rozpoczęliśmy budowę.
Stworzyliśmy konstrukcję jednobryłową-samonośną łącząc ramę z karoserią trwale, przeplatając całość rurami klatki bezpieczeństwa zbudowanej zgodnie z FIA przy pomocy Ireco-Motorsport.
Powstał tym samym trwały i lekki monolit (ok. 100kg mniej niż klasyczna konstrukcja Patrola), który nie posiada wad ramy terenówek -czyli skręcania nietłumionego przez amortyzatory, powodującego efekt „pływania” przy większych prędkościach w terenie i przy okazji wyeliminowaliśmy problem urywających się poduszek między ramą a karoserią.
Przednią oś standardowo wysunęliśmy do przodu zmieniając rozstaw osi do 2500mm i zmieniając naciski na osie -przód 45% -tył 55% ,czyli odciążyliśmy przód, co w terenie ma duże znaczenie, bo samochód nie nurkuje przy skokach.
Poszerzenia Integrale.
Wykonaliśmy wszystko ręcznie -najpierw model, potem formy i z tego gotowe poszerzenia. Mogą być laminatowe, lub karbonowe.
Silnik, tutaj sprawdzona klasyka – czyli BMW 4.4, ale strojony przez samego Mateusza Bieńkowskiego na sterowniku EMU.
W przyszłości mamy dołożyć sprężarkę mechaniczną Vortech, która mocno zwiększy parametry do planowanych 450KM i 600Nm do czego już trochę przystosowaliśmy konstrukcję.
Na razie mamy zmierzone 320KM/430Nm, co na silnik wolnossący jest dobrym wynikiem, szczególnie, że ta rodzina silników BMW standardowo nie trzyma nawet normy 280KM.
Trochę temu wynikowi pomogliśmy tworząc dynamiczny sportowy wydech ze stali nierdzewnej, większy dolot powietrza ze sportowym filtrem, usunęliśmy dławiące elementy kolektora, EGR, skomplikowany system odmy, itp.
Silnik połączyliśmy z manualną skrzynią Nissana za pomocą kołnierza i sportowego sprzęgła naszej konstrukcji.
Mosty napędowe wzmocniliśmy, oczywiście wyremontowaliśmy i zaopatrzyliśmy w blokady ARB – z przodu i z tyłu.
Zawieszenie to nasza konstrukcja – czyli sportowe amortyzatory Rshox z regulacją twardości konfigurowane specjalnie do tego pojazdu , odboje hydrauliczne -bumpstop również Rshox, do tego odpowiednie sprężyny (lift 50mm), grubsze stabilizatory, wzmocnione wahacze, polibusze.
Chłodzenie -to potężna chłodnica cieczy z tyłu za plecami do której powietrze dostarczają boczne wloty laminatowe, a gorąc uciek dachem i tyłem.
Dodatkowo z przodu dodaliśmy chłodnicę oleju silnika i chłodnicę wspomagania.
W tylnej części, dla odpowiedniej proporcji nacisków na osie zamontowaliśmy 2 koła zapasowe, akumulator i skrzynką narzędziową.
Kabina kierowcy i pilota jest szczelnie oddzielona od tylnej części ścianą aluminiową.
Przed silnikiem zamontowaliśmy dwusilnikową wyciągarkę Gigglepin - to najszybsza i najmocniejsza elektryczna wyciągarka, która ma podobne parametry do wyciągarek mechanicznych- a przy tym jest bardzo lekka. To tak na wszelki wypadek, gdyby trasa rajdu była nieprzejezdna.
Integrale postawiliśmy na kołach 285/75R16 BFG MT z felgami 8x16 4-Mad , które też trochę zmodyfikowaliśmy nacinając „po naszemu” bieżnik.
Szyby zastąpiliśmy poliwęglanem, usunęliśmy niepotrzebną elektrykę -budując całkowicie od nowa wiązki, dodaliśmy oświetlenie xenon, zegary, regulaminowe wyłączniki, intercom, itp
Wyspawaliśmy mocne i zarazem lekkie zderzaki, aluminiową płytę osłonową.
Resztę dodatków widzicie na zdjęciach i chyba nie ma sensu ich opisywać.
Podsumowując , samochód ma wszystko co potrzeba na rajd i nic więcej.
Czekamy teraz pierwsze starty Patrola...
integrale_116
 
integrale
 
integrale_1
 
integrale_2
 
integrale_3
 
integrale_4
 
integrale_5
 
integrale_6
 
integrale_7
 
integrale_8
 
integrale_9
 
integrale_10
 
integrale_11
 
integrale_12
 
integrale_13
 
integrale_14
 
integrale_15
 
integrale_16
 
integrale_17
 
integrale_18
 
integrale_19
 
integrale_20
 
integrale_21
 
integrale_22
 
integrale_23
 
integrale_24
 
integrale_25
 
integrale_26
 
integrale_27
 
integrale_28
 
integrale_29
 
integrale_30
 
integrale_31
 
integrale_32
 
integrale_33
 
integrale_34
 
integrale_35
 
integrale_36
 
integrale_37
 
integrale_38
 
integrale_39
 
integrale_40
 
integrale_41
 
integrale_42
 
integrale_43
 
integrale_44
 
integrale_45
 
integrale_46
 
integrale_47
 
integrale_48
 
integrale_49
 
integrale_50
 
integrale_51
 
integrale_52
 
integrale_53
 
integrale_54
 
integrale_55
 
integrale_56
 
integrale_57
 
integrale_58
 
integrale_59
 
integrale_60
 
integrale_61
 
integrale_62
 
integrale_63
 
integrale_64
 
integrale_65
 
integrale_66
 
integrale_67
 
integrale_68
 
integrale_69
 
integrale_70
 
integrale_71
 
integrale_72
 
integrale_73
 
integrale_74
 
integrale_75
 
integrale_76
 
integrale_77
 
integrale_78
 
integrale_79
 
integrale_80
 
integrale_81
 
integrale_82
 
integrale_83
 
integrale_84
 
integrale_85
 
integrale_86
 
integrale_87
 
integrale_88
 
integrale_89
 
integrale_90
 
integrale_91
 
integrale_92
 
integrale_93
 
integrale_94
 
integrale_95
 
integrale_96
 
integrale_97
 
integrale_98
 
integrale_99
 
integrale_100
 
integrale_101
 
integrale_102
 
integrale_103
 
integrale_104
 
integrale_105
 
integrale_106
 
integrale_107
 
integrale_108
 
integrale_109
 
integrale_110
 
integrale_111
 
integrale_112
 
integrale_113
 
integrale_114
 
integrale_115
 
integrale_118
 
integrale_119
 
 
 
Powered by Phoca Gallery