WYBÓR JĘZYKA:  pl  en
Szybki kontakt: tel. 33-497-96-81, info@extrem4x4.pl
Dla podróżników promo1
>
Dla rajdowców promo1
Dla myśliwych promo1
news tundra Patrol Integrale Diesel Biturbo BMW
zobacz więcej
news2015 integrale Toyota Hilux nowy pałąk załadowczy
zobacz więcej
news tundra Patrol Biturbo BMW by Extrem4x4 zobacz więcej
Prezentujemy zbudowanego przez nas Nissana Patrola 3.0di przeznaczonego dla myśliwych.
W tej konstrukcji połączyliśmy luksus przestrzeni pasażerskiej z wysokimi własnościami terenowymi oraz użytkową zabudową bagażnika - służącej do przewozu upolowanych zwierząt.

Samochód przygotowaliśmy w trzy miesiące.
Rozpoczęliśmy od zakupu samochodu jako bazy do modyfikacji. Na życzenie naszego klienta wybraliśmy najnowszy model Nissana Patrola z automatyczną skrzynia biegów i najbogatszym wyposażeniem.

Nasze prace zaczęliśmy od całkowitej rozbiórki pojazdu.
Wszystkie elementy mechaniczne wraz z tapicerkami zostały rozkręcone do symbolicznej „śrubki" w celu przeprowadzenia szczegółowych remontów i modyfikacji.
W mechanizmach wymienialiśmy przede wszystkim łożyska , uszczelniacze, napełnialiśmy nowymi środkami smarnymi a w tym czasie podwozie gruntownie wyczyściliśmy.

Gdy przeprowadzaliśmy prace remontowe mechanizmów tapicerka pojechała do zaprzyjaźnionej firmy Carlex Design, która poddała profesjonalnej renowacji poszycia skórzane obić Nissana.

Patrola wyposażyliśmy pod kątem off-roadu w 100% blokady mostów ( przedniego i tylnego mostu), zwolnione przełożenia dyferencjałów korygujące zmianę średnicy kół na większe.
Wspomniane większe koła to Cooper Discoverer STT 35x12.5 z felgami 4-Mad 16x8 ET(-40).

Zawieszenie to „górna półka".
Lift +10 cm – na sprawdzonych od lat sprężynach naszej konstrukcji, polibusze, wzmocnienie wahaczy, mocniejsze odboje, dłuższe stabilizatory i przeze wszystkim wysokowydajne amortyzatory R-Shox 2.7" z regulacjami twardości.

Z takim zawieszeniem można śmiało dynamicznie poruszać się po drogach utwardzonych będąc pewnym stabilności w każdej sytuacji, ale również można sobie pozwolić na ostrą jazdę terenową - a nawet rajdową, gdyż właśnie amortyzatory R-Shox są do tego stworzone.
Patrol przybył „trochę" na wadze i seryjne zawieszenie nie dałoby rady już na drodze, a szczególnie w terenie.
Do wyhamowywania Nissana zastosowaliśmy wzmocniony zestaw hamulcowy firmy DBA.
Zamontowaliśmy mocniejsze stalowe zderzaki – z przodu i z tyłu - z wyciągarkami elektrycznymi HD 5.5t wraz z linami syntetycznymi i pilotami bezprzewodowymi.
Przód pojazdu ponadto chroniony jest od spodu solidną płytą ślizgową wykonaną z aluminium ze stelażem mocowanym do ramy, do którego przy okazji zamontowaliśmy mocne zaczepy holownicze.
W tylnej części samochodu, tzn w bagażniku - wykonaliśmy hermetyczną zabudowę z aluminiowej blachy mocując ją do wcześniej wykonanych stelaży ściany grodziowej i bocznych ścian.
Pod poszyciami zabudowy wykonaliśmy system dodatkowej klimatyzacji z własnym wewnętrznym obiegiem powietrza, która będzie służyła do utrzymywania niskiej temperatury w czasie transportu upolowanej zwierzyny – czyli będzie to duża chłodziarka.
Tam również upchaliśmy system kompresora ze zbiornikiem powietrza służącego do pompowania kół, ale i do czyszczenia – odmuchiwania – przestrzeni transportowej, przetwornicę prądu 12-230V o mocy 1500Watt – dzięki której można sobie zrobić ciepłą herbatę albo podładować laptopa.
W górnej części zabudowy zamocowaliśmy do specjalnie zbudowanego stelaża małą wyciągarkę elektryczną – 700kg wraz z liną syntetyczną, która za pomocą demontowanej rolki pomaga załadować zwierzynę. Wyciągarka sterowana jest włącznikiem w ścianie zabudowy oraz pilotem bezprzewodowym.
Zabudowa jest szczelna na tyle, że można ja umyć myjką ciśnieniową bez obawy zamoczenia tapicerek.

Na wyposażeniu znalazły się ponadto:
- snorkel
- wzmocnione progi boczne z możliwością podparcia podnośnika Hi-Lift
- mocniejszy akumulator
- ogrzewanie postojowe Webasto z dodatkowym programatorem bezprzewodowym,
- dodatkowe oświetlenie: listwy LED wokół bagażnika i w zabudowie i mocne halogeny Xenon na zderzaku, do poruszania się po drogach zamontowaliśmy dodatkowo światła dzienne.
- lampy zespolone
- bagażnik dachowy - pokryty mikrogumą żeby nie hałasować chodząc po nim podczas polowania
- CB-radio
- drabinka
- dodatkowa kamera cofania z monitorem w lusterku
- bezbarwna okleina nadwozia chroniąca lakier przed skutkami jazdy terenowej

Na końcu Nissana poddaliśmy tuningowi silnika, tzn wcześniej zbudowaliśmy mu odpowiedni luźniejszy układ wydechowy usuwając katalizator jak również poprawiliśmy mu dolot powietrza do silnika zwiększając średnicę rur i stosując sportowy filtr K&N.
Po tych operacjach został wgrany odpowiedni program sterujący silnikiem, który podniósł znacząco osiągi pojazdu.
Teraz jazda tym kolosem jest lekka i łatwa - prawie jak małą osobówką.

hunter_73
 
hunter_90
 
hunter_85
 
hunter_34
 
hunter_74
 
hunter_75
 
hunter_77
 
hunter_78
 
hunter_79
 
hunter_80
 
hunter_82
 
hunter_83
 
hunter_84
 
hunter_68
 
hunter_69
 
hunter_71
 
hunter_76
 
hunter_81
 
hunter_1
 
hunter_2
 
hunter_3
 
hunter_45
 
hunter_4
 
hunter_5
 
hunter_46
 
hunter_6
 
hunter_47
 
hunter_7
 
hunter_48
 
hunter_49
 
hunter_8
 
hunter_50
 
hunter_9
 
hunter_51
 
hunter_10
 
hunter_52
 
hunter_11
 
hunter_53
 
hunter_12
 
hunter_54
 
hunter_13
 
hunter_60
 
hunter_55
 
hunter_14
 
hunter_19
 
hunter_15
 
hunter_20
 
hunter_56
 
hunter_61
 
hunter_57
 
hunter_21
 
hunter_62
 
hunter_16
 
hunter_63
 
hunter_17
 
hunter_22
 
hunter_58
 
hunter_23
 
hunter_18
 
hunter_64
 
hunter_59
 
hunter_24
 
hunter_65
 
hunter_25
 
hunter_66
 
hunter_67
 
hunter_26
 
hunter_27
 
hunter_70
 
hunter_72
 
hunter_28
 
hunter_29
 
hunter_30
 
hunter_31
 
hunter_32
 
hunter_33
 
hunter_35
 
hunter_36
 
hunter_37
 
hunter_38
 
hunter_39
 
hunter_86
 
hunter_40
 
hunter_87
 
hunter_41
 
hunter_42
 
hunter_43
 
hunter_44
 
hunter_88
 
hunter_89
 
 
 
Powered by Phoca Gallery